长沙--深圳西部港区海铁联运反响热烈
深圳世纪海鑫国际货运代理有限公司
2008-9-19 13:45:57
2008年7月上旬在长沙市举办的“长沙－深圳（赤湾/蛇口港区）海铁联运”推介会在湖南地区和深圳地区引起了强烈反响，深圳地区物流企业纷纷联系码头查询有关操作和费率。
为进一步了解进出口企业的需求，更好地为物流企业提供海铁联运服务，由蛇口集装箱码头牵头会同招商国际海运物流、赤湾集装箱码头于2008年7月31日在蛇口明华国际会议中心召开了海铁联运座谈会，向近70位货代公司代表深入讲解了海铁联运业务的操作程序、有关费率等事宜。
近两年，深圳西部港区在有关政府部门的大力扶持下，利用有效的优惠政策扶持、优化通关环境、提高服务水平等一系列措施，鼓励港口、航运企业发展国际集装箱中转和内支线、内贸线中转业务，从陆、海两个方向拓宽辐射面。自2002年以来开展的海铁联运更是将深圳西部港区寻求自我突破的热浪推向了高潮。蛇口集装箱码头、赤湾集装箱码头利用平南铁路对接华南地区、西南地区的优势，使整个泛珠三角地区的进出口业务和集装箱运输直达码头前沿成为了可能。
蛇口集装箱码头助理商务总监史海生先生在会上强调说：“我们将突出发展集装箱运输，并围绕国际集装箱运输干线班轮基本港的功能巩固和发展深圳海铁联运，从陆地、沿海、海上三方面，拓展覆盖面更大、辐射更远的经济腹地，以吸引更多货源，同时为内地省份提供高效率、低成本的物流通道。”
海铁联运业务的开展，直接受益者是进出口企业和物流企业。来自物流企业的人士分析到，实践证明，拓展物流、铁路、码头三方的合作渠道，满足不同企业的多样化需求，将丰富码头服务模式，提升港口的竞争力，海铁联运的供应链也将由此变得更加充满生机和活力，并促使进出口码头货畅其流，运能运效全面盘活。
湖南省会－—长沙作为中部崛起的重镇必将在其中扮演十分重要的角色。长沙至深圳的海铁联运搭建起了一条贯穿东部和中部的运输通道，打通了内陆地区物流体系海外发展的瓶颈，并能结合东部沿海地区的固有优势，实现区域经济联动，将为泛珠三角地区广大企业提供一条更加快捷和便利的绿色通道,搭建起更加经济和高效的公共运营平台。
无论是中国乃自全球经济发展的大环境，还是软环境既对海铁联运提供了发展的需求和条件，也必将对该项业务的发展起到积极的推动作用。作为海铁联运业务的所有参与者都将会为此作出积极贡献，并从中受益。
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